北方錯峰限產潮來襲 油企相對“安全” 本文轉自 DATE: 2017-11-17 13:06
為了緩解冬季京津冀地區的環保壓力，環境保護部等10部委，北京、天津、河北、山西、山東、河南6省市于8月底聯合印發了《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，制定采暖季工業錯峰生產的治霾措施。隨著供暖季的臨近，京津冀污染傳輸通道的相關各地陸續出臺細化落實方案，冬季錯峰生產的序幕即將正式拉開。
從方案出臺情況來看，重點實施錯峰生產的行業包括鋼鐵、焦化、鑄造、建材、有色、醫藥、農藥等行業，重點行業錯峰生產調控實施時間基本集中在2017年11月15日至2018年3月15日，為期4個月。
河南省：率先公布錯峰生產計劃，實施范圍不僅限于“2+26”中的7個傳輸通道，方案要求基本覆蓋全省，并明確了鋼鐵、焦化、鑄造等六大行業共計3060家企業錯峰生產的時間和具體要求。另外，安陽市要求全市轄區內鋼鐵總產能限產50%。
河北省：鋼鐵行業方面，石家莊、唐山、邯鄲等重點城市，采暖季以城市為單位鋼鐵產能限產50%。全省焦化企業限產30%以上。鑄造行業除滿足達標排放要求的電爐、天然氣爐外，其他采暖季實施停產；電爐、天然氣爐在黃色及以上重污染天氣預警期間實施停產。
山東省：全省水泥企業采暖季全部實施停產。達標排放的氧化鋁、電解鋁、炭素等行業分別限產30%以上、30%左右、50%以上，達不到相應排放標準或限值要求的實施停產。除滿足達標排放要求的電爐、天然氣爐外，“2+26”城市中的濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤加上新劃入泰安、萊蕪共9市的其他鑄造企業采暖季全部實施停產。淄博還提出文件要求，涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業要實施錯峰運輸，且對運輸車輛排放標準嚴格規定。使用自有運輸車隊的企業，全部采用國IV及以上排放標準車輛運輸；使用外租車隊的企業，國IV及以上排放標準車輛運輸比例達到80%以上等。
山西省：在實施范圍上由4個大氣污染傳輸通道城市擴展到全省所有的11個市，禁止燃用硫分高于1%、灰分高于16%的民用散煤；太原、陽泉、長治、晉城、臨汾、晉中劃定“禁煤區”。
天津市：天津市全面啟動實施建成區停止土石方作業、焦化行業錯峰生產以及重點行業錯峰運輸等重點任務。非發電用途燃煤鍋爐全面執行大氣污染物特別排放限值。全面完成火電、鋼鐵、水泥、平板玻璃、陶瓷、有色、焦化等重點行業提標改造。所有燃煤發電機(含自備電廠)完成超低排放改造。
北京市：重點聚焦重型柴油車管控、“散亂污”企業清理整治、揚塵管控等。將堅決退出水泥生產行業，建材、化工企業要錯峰。
從各地區公布的具體限產目標和重點企業來看，目前石油化工企業波及有限，僅山東省淄博地區提到當地幾家重點煉油企業，但并未提出明確的限產30%-50%的要求，但在貨物運輸流量方面有嚴格限制。既是沒有限產要求，但運輸量的控制將制約產品以及原料的流通，也會間接的影響到相關煉油企業的開工負荷。若后期提到的煉廠產品外運受到控制，局部地區資源供應或出現缺口。
另外，為了應對霧霾治理，各地區相關政策措施亦是不斷推出。10月1日起，“2+26”及新增城市、山西及河南全省成品油提前升級到國六標準，且逐步停止普柴銷售，高品質成品油提前投入使用。據了解，后期江蘇省成品油也有升級計劃，高質量、高清潔度的油品使用范圍將進一步擴大。在此次減霾措施中，淄博地區提到了運輸車輛的排放標準，國IV及以上排放標準車輛運輸比例達到80%以上，這也督促了境內車輛接受產品升級，擴大高品質成品油的使用范圍。
山東省內淄博市范圍以外地區的限產文件中并未提及到地方煉廠，而且四季度北方地區煉廠多轉產負號柴油，而負號柴油生產成本高、使用周期短，部分煉廠將控制負號柴油產量，國內柴油資源在四季度或出現階段性的資源緊張局面。另外，本年度，主營單位煉廠整體開工負荷下降，地方煉廠在保證國內資源供應中發揮的作用愈來愈明顯，若地煉大范圍限產限量或將對國內資源供應造成較大影響。由此來看，國內煉廠在采暖季錯峰限產中所受的波及較小。
本次錯峰限產的范圍廣、限產周期長、目標性明確，表明政府對環境保護、治理霧霾的決心。但階段性的限產只是手段，并不能讓環境問題得到根治。由此來看，未來幾年，國家將出臺更為嚴格科學的環境治理措施，包括石化在內各生產行業將面臨更大的環保壓力。
本文轉自[蓋德化工網],原文：http://news.china.guidechem.com/2017/10/19/306080.html